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カテゴリ:自転車レース・イベント( 66 )
乗鞍スカイラインサイクルヒルクライム2015
リザルト
クラス:ROAD男子H
タイム:1:29:53.566
クラス順位:32位/131人
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【本日の走行】
走行距離:17.977km、上昇量:1282.8m、平均勾配:7.14%、平均出力:189.0W
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by Mazoka3 | 2015-07-12 23:59 | 自転車レース・イベント | Comments(0)
伊吹山ドライブウェイヒルクライム2015
春の恒例行事、今年も伊吹山ヒルクライムに挑んできました。
今年から50歳以上のGさんクラスに昇格?
少しはクラス順位も上がるかと期待したのですが…

リザルト
ロードレーサー男子Gクラス
タイム 43:29.897
クラス順位 117位/421人
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【本日の走行】 走行距離:10.71km、上昇量:689.8m、平均勾配:6.44%、平均出力:220.1W
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by Mazoka3 | 2015-04-12 23:00 | 自転車レース・イベント | Comments(0)
マウンテンサイクリングin乗鞍2014
リザルト
ロードレーサー男子Eクラス
タイム 1:17:20.634
クラス順位 328位/1056人
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【本日の走行】 走行距離:18.40km、上昇量:1108.6m、平均勾配:6.03%、平均出力:196.1W
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by Mazoka3 | 2014-09-07 23:49 | 自転車レース・イベント | Comments(0)
乗鞍スカイラインサイクルヒルクライム2014
リザルト
男子Fクラス
タイム:1:38:15.857
クラス順位:47位

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【本日の走行】
走行距離:17.857km、上昇量:1340.0m、平均勾配:7.50%、平均出力:179.6W
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by Mazoka3 | 2014-07-13 23:59 | 自転車レース・イベント | Comments(0)
伊吹山ヒルクライム2014
リザルト
男子Fクラス
タイム:1:14:06.321
クラス順位:225位/358人

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【本日の走行】
走行距離:15.444km、上昇量:1040.2m、平均勾配:6.74%、平均出力:191.7W
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by Mazoka3 | 2014-04-13 23:59 | 自転車レース・イベント | Comments(0)
伊吹山ヒルクライム2013
ご無沙汰しています^^;
ほとんど休眠状態の昨今ですが、伊吹山ヒルクライムに行ってきました。
今年は雪も少なくて、フルコースでの開催。はじめてドライブウェイの終点まで行くことができました。天候にも恵まれて、いいコンディションの中で久しぶりのヒルクライムを楽しんできました。
もっとも、タイムの方はサッパリ・・^^; まるでお話にならないレベルでしたが、トレーニングどころかほとんど最近はバイクに乗ってさえいないので、当然の結果ではありますね。逆に練習していないぶん、期待も抱かないので、結果がどうであれ凹むこともなく、久しぶりにいい汗かいてきましたよ、的なレース後所感でありました^^ゞ

リザルト
クラス:男子F
タイム:1:13:12.197
クラス順位:181位/353人

以下、いつもの如く、edge500のログ分析です。
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by Mazoka3 | 2013-04-14 23:48 | 自転車レース・イベント | Comments(1)
須磨寺一騎打ち
今日は須磨寺一騎打ちなるダウンヒルイベントをみてきました。
普段なら絶対に走ることのできない寺の境内でダウンヒルのレースするなんて面白そうじゃないですか。

というわけで本日の写真をいくつか・・

末政実緒選手。今日の出場ライダーで唯一名前聞いたことのある選手でした^^; 全日本13連覇中なんだって。
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たった500mほどの短いコースですが、急斜面や石段のテクニカルなコースを物凄い勢いで下っていきます。この赤いジャージのライダーが本日の優勝者。
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一騎打ちというだけに、一対一の勝ち抜き戦。負けたらそれでアウト。
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境内の紅葉も今が見頃でした。
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MTBレースを観るのは初めてでしたが、なかなかの迫力で楽しめました。

来年2月には須磨浦公園の鉢伏山でもダウンヒルが開催されるようです>一ノ谷 MTBで逆落とし…2月にレース開催
こちらも楽しみですね。

【本日の走行】
走行距離:43.53km、平均速度:23.9km/h、最高速度:46.4km/h
上昇量:148m、平均心拍数:- bpm、最大心拍数:- bpm
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by Mazoka3 | 2012-11-24 20:45 | 自転車レース・イベント | Comments(0)
乗鞍スカイラインサイクルヒルクライム
レースレポートというより、GPS分析編です。
今年は乗鞍スカイラインサイクルヒルクライムいわゆる裏乗鞍に参加しました。
実をいうと例年通り「表」に参加するつもりでいたのですが、抽選に申込みし損なってしまいwあわてて裏の方にエントリーしたというわけ。勝手に「裏」だなんて失礼な呼び方してますけど、確かに有名な表に較べると歴史も浅く規模も大きくないですが、コースは道幅もあって綺麗だし、オーガナイズもしっかりしていて、むしろ表ほど人も多くなくて小ぢんまりまとまって個人的には好印象でした。

しかし受付のあったレース前日はずっと雨。スカイラインも通行止めとなっていて、開催が危ぶまれる天候でした。レースの当日には小雨がぱらつく程度に天気も回復してなんとか中止は避けられましたが、レース中は雲の中をずっと走る感じで、眺めを楽しむことはできませんでした。それでもゴールの畳平まで登ると雲の上に抜けてしまったのか日差しもあって救われましたが。
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さて、リザルトの方は・・・

リザルト(pdf)
男子マスターズC2クラス
タイム: 1:34:06
クラス順位: 34位/83名

タイム的にはさっぱりの結果でした。順位もまん中よりはちょっとマシなくらい。事前の六甲トレーニングの調子からするともうちょっと登れそうな期待もあったんですが、甘かったみたい。特に直前の3週間はまったく乗ってなかっただけに、いきなり1300mを全力で・・・登れるわけありませんわな・・^^;そういう意味では単純に練習不足、コンディションどおりの結果ではあります。

以下、Garmin Edge 500のログからの分析結果です。
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コースは実測で18.4km、標高差1330m程でした。平均勾配は7.2%。スタートから1kmほどはR158の路側をパレード、旧道に分かれていきなり10%超の急坂が平湯峠まで続きます。平湯峠を過ぎ乗鞍スカイラインに入ってからも登り勾配がコンスタントに続くものの、中盤勾配が緩む箇所もあり。10~15kmにかけても再び厳しい勾配が続きます。尾根に出るゴール前2kmほどはほぼ平坦となって、(脚が残っていれば)スピードも上がるはず。
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次は出力(w)のグラフ。登坂に要する仕事と空気抵抗、転がり抵抗に抗する仕事から算出しています。出力を直接計測できるパワーメーターも珍しくなくなってきた昨今ですが、おいそれとは買えませんので、速度と高度のログから計算している次第。こうしてみると、判りきったこととはいえ、ヒルクライムは9割方登坂にパワーを使っていることが改めて見てとれます。
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続いては出力(w)と心拍数の変化。スタート後の2km、10分程はなぜか心拍がうまく測れず、急坂と相まって出だしのペースをつかむのに苦労しました。そのうち心拍計の表示も正常になったものの、思ったように心拍が上がらず、中盤から後半にかけて心拍は落ちる一方。換言するとパワーも低下の一途でした。とにかく脚が売切れてしまって力が入らない。
去年の表乗鞍のレポートみると、最後まで175bpm付近を維持、「休んでも170bpmは切らないように意識した」などと書いてあるわけで、まぁ今年のダメっぷりがよく判りますね・・。
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お次はケイデンスとギヤ選択。平坦もあるのでアウターに入れている箇所も無くはないですが、総じてほぼインナーロー(34x25)に入れっぱなしでした。時速10km/hを切る場面も多い状況ではギヤが足りてません。ケイデンス50rpmを割り込むようじゃあねぇ、、27T入れるべきかな。脚があれば25Tでも走れそうな気はしますが。
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最後は勾配と速度の相関図。平均上昇率は7.1分/100m。
今回の平均出力は186W、仕事量は1050kJでした。去年の乗鞍では213W出てたから、その足があれば1h23m足らずで登れる計算にはなります。そこまでは無理としてもせめて1h30mは切りたかったなぁ・・。
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by Mazoka3 | 2012-07-11 07:55 | 自転車レース・イベント | Comments(4)
乗鞍ヒルクライムオンボード映像
レポート書くのかどうかわかりませんが・・・乗鞍スカイラインのヒルクライムに行ってきました。とりあえずレコロで撮ったオンボード映像をアップ。
レコロの簡易防水では役不足だったかな、雨にやられて、途中ブラックアウトしてしまってます。ゴールシーンも霞んでしまい残念な感じになってしまいました。それだけ悪コンディションだったということで、雰囲気だけは伝わるかな?
終盤はヘロヘロで意識も朦朧としてくる感じだったし、むしろ心象風景と云えなくもないかもしれません(^^;

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by Mazoka3 | 2012-07-09 22:49 | 自転車レース・イベント | Comments(0)
乗鞍2011(GPS分析編)
例によってEdge500のログの分析です。
細かい説明は省かせていただいて、とりあえずグラフを貼り付け。

速度と勾配。なぜか標高が低めにずれてる。こうしてみると、CP2以降も結構勾配あるんだな・・。
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出力計算。平均出力は213W。(全備重量72kgと仮定)
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出力と心拍数。休んでも170bpmは切らないように意識した。
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ケイデンスとギヤ選択。前半は23Tまででいけた。昨年ほぼロー固定だったのとは大違い。
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過去4年間の比較。じっくりみると速いところ遅いところ違いもあるけれど、その時々の展開もあるし。。
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タイム差表示。今年の平均速度からの増減で示してある。最後1.5kmの追込みが足りなかったか・・
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勾配vs速度。平均上昇率は6.5分/100m。
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昨年のデータ:乗鞍2010(GPS分析編)
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by Mazoka3 | 2011-08-31 20:18 | 自転車レース・イベント | Comments(0)