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<   2010年 05月 ( 15 )   > この月の画像一覧
チーズケーキ目指して須磨寺へ
須磨寺にチーズケーキ専門店があるんだって。
というので、カミさんと行ってみました。

手がかりは駅前にあるというだけで、しばらく迷いましたが。
ありましたよ、ピアッコリーナサイ。とてもこじんまりとしたお店です。
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てか、カフェみたいなのをイメージしてたんたけど・・
いや、こっちが勝手に思い込んでただけなんですけどね。
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なので、ケーキ二つだけ買って、須磨海岸で海を眺めながらかじりつきました。
チーズケーキ専門というだけあって、濃厚なチーズの風味たっぷりで旨かったです。
今度はちゃんと持ち帰りしたいですな(^^;
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せっかく須磨まで来たので、コペンハーゲンのお店にも寄っておきますか。
こちらのお味も言わずもがなですね。
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そろそろ日が暮れかかった海岸線を帰りますが、、
腹が満たされてると晩御飯のメニュー思いつかないね。

【本日の走行】 走行距離:48.77km、平均速度:16.8km/h、最高速度:29.7km/h
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by Mazoka3 | 2010-05-30 23:46 | サイクリング | Comments(2)
本日のTVR
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サーブラウ?いや、タスカンだっけ?
プレステの外でみることがあるとは思いませんでした(^^;
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by Mazoka3 | 2010-05-30 23:08 | 本日の・・・ | Comments(3)
ハンモックカフェ
今日も、ぷらーっと網干の方まで走ってきましたー的な、いつものサイクリング日記になる流れだったんですが。帰り途になんとなく立寄ってみたカフェが、なかなかツボにはまったんで、それをお題にしようかと・・。

寄ったのは的形のはずれにあるハンモックカフェっていうところ。
着いてみると、ちょっと古めのクルマがごろごろしてて、まずそこで足止め。旧車のレストアなんかをやってるようですね。置いてあるクルマを眺めているだけでも退屈することがありません。てか、どうみてもカーショップ風で、一見カフェにはみえないんだけど。
どうやら、コンテナを積んだ建物?の2Fがカフェスペースのようで。階段を上がって入っていくと、中はなかなかええ感じです。コンテナ好きにはたまりませんね。辺りの風景も、海が近くてちょっと辺鄙な感じもあったりして、いい雰囲気をかもし出してますな。
で、走った後でお腹空いてたのでカレーを戴きました。付け合わせは、ちょい古めのカーグラフィックで。もうそれだけでごはん3杯は行ける気がしますね。
75年8月号だったかな。ちょうどデビューしたばかりのベータモンテカルロが載ってました。でもデビュー前年にプロトタイプがジーロ・ディタリア(いかにもCG的表記だなぁ)を走っていたとは知らなかった。スポーツ欄には、まだ12番をつけたラウダがモナコを勝った記事とかとか・・、書き出すとキリがないのでこの辺で。
そんな感じで、ワタクシ的には見どころ満載なところでしたね。ちょっと視点が偏った感想になってますが、ふつうにカフェとしてお勧めなお店でした。
っていうか、自分以外みんな若い女性客ばかりだったような気が・・。隠れ家的カフェとして人気みたいデス。
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【本日の走行】走行距離:118.02km、平均速度:23.2km/h、最高速度:50.9km/h
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by Mazoka3 | 2010-05-29 22:38 | サイクリング | Comments(3)
箱根へ行く(2)
箱根旅行といいつつ、初日は東京滞在でしたが、、いよいよ箱根へと向かいます。
朝新幹線に乗ったら、それこそあっという間に着きました。そりゃ駅伝で走っていってしまうところですもんね。首都圏から程良い距離感の観光地なんだなぁと実感しつつ箱根入り。

ガイドブックを眺めていると、行くところには事欠かない感じですが、そんな中から箱根写真美術館を訪れてみました。ケーブルカーの駅を降りて狭い坂道を降りて行くと、民家の中にひっそりとありました。意外とちっさいとこだなと思ったら、自宅の敷地内に作った私設美術館なんだそうです。あまり人が訪れる風でもなく、ほんとにここでいいのかなと覗きこんでいたら、館の方が出てきて招き入れてくれました。
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小じんまりした建物の1Fはオーナー自身の作品を常設展示、2Fは貸しギャラリーとして適宜展覧会に使われています。親子二代で写真家とのことで、この日は先代の親父さんがを案内してくれました。箱根から望む富士山を撮るのをライフワークにされてるんですね。いろいろな表情の富士山の写真をひとつひとつ解説してくれてじっくりとみることができました。撮影の苦労話なども聞けて面白かったですね。
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カフェも併設されいて、一通り写真をみせてもらった後にケーキを戴いてまったり。とても居心地のいい空間でした。
また来てみたくなる場所ですね。箱根じゃ遠いですが、、、六甲山にあればいいのに^^;

つづく
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by Mazoka3 | 2010-05-28 21:00 | おでかけ・イベント | Comments(0)
箱根へ行く(1)
もう先週の話しになるんですが、箱根へ旅行に行ってきました。
箱根の山を自転車で登ろうとか、そういうのではなくって、極ふつうにカミさんとふたりで電車に乗って行った観光旅行です(^^;
きっかけは、JRエクスプレスカードのポイントが溜ったので、期限が切れる前に使っちゃえとというわけで。

そんなわけで、のぞみに乗って東京へとGO。
ポイントを使ってアップグレード、優雅にグリーン車の旅です。待てよ、新幹線のグリーン車に乗るのって、生まれて初めてかもね?(^^;
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東京駅に着いたら、息子がバイトしている中華スイーツのお店へと行ってみました。
デパートの一角にあって、いかにも都会の小洒落たカフェって感じ?
ちょうどお昼時だったので、お薦めの杏仁豆腐がついたランチを戴きました。
息子は入っていない時間帯だったんですが、事前に視察情報が漏れていたのか、フロアのマネージャーさんみたいな方がやってきて、ドリンクをサービスしてもらっちゃいました・・(^-^;
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夜は息子と合流して沖縄料理を食いました。ミミガーをアテにオリオンビールで乾杯。
息子が一人暮らしを始めてからは、こういうときくらいしか顔をあわせることもなくなってしまっています。まあ住めば都、っていうか実際都に住んでるんだけど、元気に楽しくやってるようではあります。

東京ではお茶ノ水の山の上ホテルに宿泊。川端康成や三島由紀夫らの文豪が定宿としていたという、ちょっと歴史を感じさせるホテルです。ルームキーがいかすでしょ? 随所にもてなしが行き届いて大変居心地のよい宿でございました。
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つづく
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by Mazoka3 | 2010-05-26 20:56 | おでかけ・イベント | Comments(4)
本日のBirthday cake
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ええお天気でしたが、今日はウチにこもって娘といっしょにケーキ作り。
カミさんの○○回目の誕生日でした(伏字の意味なし・・(゚-゜)\バキ


おまけ
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by Mazoka3 | 2010-05-22 23:02 | 本日の・・・ | Comments(6)
石見グランフォンド2010分析編
石見グランフォンドの事前に設定した運行予定実走記録を比較してみた。
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事前の試算では、各チェックポイントでの静止時間を3分と想定してたけど、さすがにそんなに短時間で出発するのは無理。通過チェックのサインだけならまだしも、補給を食べたりトイレ行ったりしていると、それなりに時間がかかってしまう。8か所のCPでの静止時間の合計は45分だった。これでもかなり急いだつもり。CP一カ所当り5~6分は所要時間を見込む必要がありそう。
それでも、天候にも恵まれてコンディションが良かったので、試算よりも約1時間も早くゴールすることができたのはなによりだった。

続いては、試算で作ったグラフに実走ログの速度を重ね書き。
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最後まで想定した速度を下回るようなことはなく、順調に貯金を稼いでいけた。まぁ事前シミュレーションは余裕をもたせて控えめに速度を設定したというのもあるが。想像していたよりもずっと道路状況がよくて、スピードに乗る下りも多かったように思う。プロフィールでみて下り勾配であっても、ワインディングがきつかったり、あるいは雨で濡れたりすると、思うように速度が上がらないことだってあるから。

次は事前試算と実走とのタイム差をグラフにしたもの。縦軸のタイム差がプラスだと試算よりも先行していることを表している。
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スタートの遅れと大田市街を抜ける間の信号待ち渋滞で、初っ端に最大17分程のビハインドを背負ってしまい、さすがにイライラが募った。信号渋滞は想定外としても、スタートのロスと市街地の信号待ちくらいは試算に入れておくべきだったなと。その後は概ね順調に、上りでも下りでもタイムを稼いでいけた。大田市街を除いては、ほとんど信号もない快走路が続いた。終盤に入ると、上りでペースが落ちて、CP7後とCP8後はほぼイーブンペースになった。

最後は勾配(横軸)と速度(縦軸)の関係をプロットしてみた。赤いドットが事前試算、緑のドットが実走結果の分布を示してあり、青い線が実走結果に対する近似曲線を表している。
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赤いドットが示すのが事前試算で設定した勾配と速度の関係である。試算ではコースプロフィールから勾配を求め、そこでの速度を想定した。上りは勾配4%以上で上昇率10分/100mを想定、一方で下りは道路状況によって飛ばせるとは限らないのでマイナス勾配がきつくても上限30km/hに制限してある。平地は約23km/hの想定。信号や休憩によるロスを見込んでいない分、それなりに余裕をもたせた速度の設定ではあった。
対して、実走結果を較べてみると、勾配3~4%くらいの緩い上りでは想定した速度と大差ないものの、10%くらいまでの上りなら10km/hをキープできているので(想定は10%で6km/h)、上り勾配がきついほどタイム貯まっていった。また、下りも今回のコースは走りやすくて想定よりもずっとスピードが出せた。近似曲線の示す平地(0%)の速度は27.5km/hほど。走っていての感覚とも概ね合う感じがする。

こんな感じで、なかなかいいデータがとれた。次に運行計画を作るとき(?)に威力を発揮するかも。。
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by Mazoka3 | 2010-05-21 02:23 | GPS | Comments(2)
石見グランフォンド2010
石見グランフォンドに参加してきた。
以前は2日間に渡るロングライドイベントだったようだが、昨年から1日コースとなり、そのぶんコース設定もグランフォンドと呼ぶにふさわしい内容になっている。
今年のコースは200kmを11時間以内で走る設定。平地だったらあまり問題ない距離と時間だが、獲得標高が3000mに達する山岳コースとなると話は違う。自分の脚力からすれば、かなり厳しい戦いとなることが予想された。しかし裏を返せば、それだけ挑戦し甲斐があるコースともいえる。
初めてのグランフォンドに不安と期待が入り混じる気持ちで、当日の朝を迎えた。

轍wadachiによる走行ログ:石見グランフォンド2010

石見グランフォンド2010分析編

【本日の走行】
走行距離:195.53km、平均速度:22.8km/h、最高速度:70.3km/h
上昇量:3173m、平均心拍数:144bpm、最大心拍数:--bpm

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by Mazoka3 | 2010-05-09 21:12 | 自転車レース・イベント | Comments(2)
本日のゴール
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好天にも恵まれ、すばらしいコースを満喫しました。
なんとか時間内に200kmを完走。
それにしても厳しかった。
ずっと登ってるか下ってるかだったような・・
もうしばらく自転車乗りたくないわー^^;
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by Mazoka3 | 2010-05-09 17:54 | 本日の・・・ | Comments(3)
石見試算
週末に迫った石見グランフォンド
とりあえず予定タイムを設定してみた。
とにかくCP#8の200Kmコース分岐に制限時間内にたどり着けるかがキモ。
静止時間は各CPで3分のみの想定。それでも制限ギリギリ。
止まってるヒマはない、休まず走り続けろということか^^;

Start 0.0km 7:15
CP#1 28.8km 8:38- 8:41 [そば道場]
CP#2 50.0km 9:38- 9:41 [桜江B&G]
CP#4 79.2km 11:36-11:39 [町役場]
CP#5 83.4km 11:59-12:02 [縄文村]
CP#6 104.2km 13:03-13:06 [道の駅]
CP#7 128.2km 14:16-14:19 [グリーンロード大和]
CP#8 157.4km 15:45-15:48 [Aコープ]
CP#9 168.5km 16:38-16:41 [三瓶山]
Goal 195.2km 17:51
----------------------------------
total : 10:12、 Ave:19.1km/h

 勾配 距離、 上昇
-4%以下: 28.1km、 -1789m
-4%~-1%: 43.2km、 -1016m
-1%~+1%: 51.5km、 -51m
+1%~+4%: 40.5km、 959m
+4%~+8%: 28.9km、 1607m
over 8%以上: 3.0km、 291m
-----------------------------
total : 195.2km、 2937m
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by Mazoka3 | 2010-05-07 07:47 | 自転車 | Comments(2)