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サイクル耐久レース
夏の耐久といえばラジコン、そして秋の耐久といえば自転車・・

e0080315_2216288.jpg10月10日はサイクル耐久レースin岡山国際サーキットに行ってきました。
去年初めて参加して、今年は2度目。

今年はチームじゃんぐる岡山から、
・平松一家:ファミリー2時間
・けいた、南子、諄組:オープン2時間
・nat、Mazoka組:オープン2時間
の3チームでエントリー。
じゃんぐるというのは、元々パソ通の電脳仲間だったはずですが、最近は自転車部の方が活発に活動していたりする・・・。

しかし、私のチーム、兵庫&広島コンビでじゃんぐる岡山というのも如何なものかと・・・^^;

レースの方は、予定より若干遅れて9:10スタート。
2時間、3時間、6時間の各クラスを合わせた何百人もが、一斉にスタートするので、後ろの方にいるとだいぶ時間差があってから、ゆっくりと進み始めます。

周りをみると、高そうなロードレーサー、マウンテンバイク、小径の折り畳み、ママチャリ、そしてリカンベントまで、ありとあらゆる自転車が走っています。チームカラーのジャージの人もいれば、被りもので走っている人まで。
レベルも本気度も全然違う人達がいっしょに走れてしまうのが、サイクルレースの面白いところです。

さて、我がチームはnatくんと二人で3周ずつで交代しながら走る作戦です。
私の場合で、大体コース一周3.703kmを6分半~7分くらい。3周すると約20分の走行になります。要はそれ以上は息が続かないのでした。

それにしても、2時間クラスの大半のライダーはソロで、しかも平均して僕らよりも速いペースで走っているというのだから、全く恐れ入ります。いや、もっとすごいのは、3時間や6時間クラスのライダーでもそうペースは変わらないということです。いやはや・・

レースの方も順調に進み、3回目の出番が回ってきました。
これが最後のコースインとばかりに、頑張ってバックストレートを走っていると、すーっと横に来たフォナックカラーのBMCに乗る方が、
「次は前引きますわー」
と言って、前に出てくれました。
どうも、ストレートで私の後ろにくっついて来ていて、結果的に先頭を引いてあげたお礼にということのようでした。有り難く、後ろに着いてペースを作ってもらいます。
それから、約2周、お互いに先頭交代を繰り返しつつ周回を重ねました。

フォナック氏と短い列車を編成して頑張っていると、シャーーッという静かな轟音と共に、先頭グループの大集団が背後から迫ってきました。
あっという間に集団に飲み込まれ、粉々になる2人。
先頭集団にコース上で遭遇するのは初めてだったので、ものは試しに着いていこうとするのだが、、

速い・・・

下りでも踏んでいないと千切れそうになる。ヘアピン前の登り返しは当然のようにダンシング。

誰だ、集団にいると休めるなんて言ったのは?
ぜーんぜん着いていけないです。一人で走っているよりもしんどいくらいです。半周くらい食らい着いていって力尽きました・・

集団が行ってしまって、気がつくと、
先程のフォナック氏がまた前にいました^^;

そんなこんなで、最後にnatくんにバトンタッチして無事ゴール。
結果は、17周 2:07:35で、平均速度29.60km/hでした。

あともうちょっとで30キロですね。来年の目標にしましょう。


2005サイクル耐久レース by 平松さん
サイクル耐久レース by けいたさん
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# by Mazoka3 | 2005-10-11 22:41 | 自転車レース・イベント | Comments(7)
自転車積込み
e0080315_21493892.jpg今朝はAM5時発でサイクル耐久レースに出動です。

自転車を積んで出かけるときなどは、まさにムルがうってつけ。

今日はMR-4FとMTB(もどき)の2台を積んでいきました。
リアシートをひとつ外してやると、フルサイズのMTBがタイヤを付けたままで、縦にすっぽり載ります。MR-4は小振りなので、前輪だけ外してトランクに横積みに。この状態で、ふつうに5人乗れるのが有り難いところです。


・・・と、ムルの小ネタを書いたところで、今日はぐったりなので、もう寝ます^^;
本題の耐久レースについては、また明日にでも・・・
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# by Mazoka3 | 2005-10-10 22:10 | Multipla-あれこれ | Comments(0)
目の前で事故
昨日のことです。

子供を車で送っていく途中のこと、とある交差点で信号待ちをしていました。
前にはワンボックス車がいたのですが、左にウインカーを出しています。

ドアミラーには原付バイクがライトを点けて、後方から路肩を勢いよく近づいてくるのが見えました。
ちょうど、信号が青になって、クルマが動き始めますが、原付は勢いを緩める風でもなく直進してきます。一方、前のワンボックスも原付の接近が判ってなさそうな感じ。。

なんだか、危なっかしい空気が漂っているなと思った瞬間、左折し始めたワンボックスの頭に原付が激突・・・
あっ、と思うまもなく、10メートルくらい先にバイクごと吹っ飛んでいきました。

辺りにはバイクの部品が飛び散り、悲惨な状況。幸いライダーの命に別状はないようでしたが・・・


なんか事故の一部始終を図らずもみてしまって、傍観者的コメントをしてしまいますが、、車もバイクもなんでもっと危険を予知できないの?って感じでした。当事者達は、あっと思った時にはぶつかってたということなのかもしれませんが。。

とにかく、事故は怪我をしてもさせても辛いもの。日頃から安全には気をつけたいものです。
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# by Mazoka3 | 2005-10-09 13:51 | くるま | Comments(0)
GIANT MR-4F
e0080315_12242487.jpg明後日のサイクル耐久レース前に少し走っておこうと思っていましたが、今日はあいにくの雨。
それでも、午前中はとりあえず降っていなかったので軽く走りに出ました。

たまには気合を入れてレーパン履いて。

幸い、雨には遭わなかったけど、路面は完全ウェットでフレームどろどろになってしまった。
洗わなきゃ・・・


というわけで、早々に走り終えて帰ってきたので、今日はいつも乗っている自転車なんぞについてちょっと書いてみます。

数年前、そうだ!自転車に乗ろう!と思って手にしがのが、GIANT MR-4Fの2003年モデル。
いろいろネットや雑誌などで情報を漁って決めたのですが、近所の自転車店では実車を置いていなかったので、取り寄せしてもらいました。

MR-4の特徴をひとことで言うと、折畳みできるロードレーサーということでしょうか。
もっとも、タイヤは24インチで一般サイズより一回り小さく、リアにサスペンションが付いていて、ロードというには無理があるかもしれません。
またドロップハンドルのモデルもあるのですが、ぼくのはフラットバーハンドルですので、一見しただけではMTBと間違われることもよくあります。

しかし、24インチタイヤとはいえ、ロード並みに幅1インチ(25mm)の高圧タイヤを使っているため、走りは軽快です。コンポ(ギヤとかブレーキとか)もロード用のパーツが使われています。
それでいて、コンパクトに折畳むことができるので、車に積んだり、輪行するのも平気です。

要するに、よくいえば万能、悪くいえば中途半端な、ちょっと変わった自転車なのです。

ま、初心者が思いこみで買ったにしては、今でも満足感は高く、自分ではいい選択だったかなと思ってますが。たまたま自分の使い方に合ってたということかもしれません。

3年弱乗った現在、オドメーターは6300キロを超えました。
以前は自転車でそんなに長距離走るなんて、想像もできませんでしたが・・・
まだまだ距離は伸びそうです。
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# by Mazoka3 | 2005-10-08 12:30 | MR-4F | Comments(2)
ムルティプラの燃費
いつになく更新ラッシュです
ブログも毎日投稿してみたりして、いつまで続くやら・・・

今日はさらに勢いに乗って、HPにムル納車以来の燃費の記録をグラフになんぞまとめてみました。

http://pws.prserv.net/mazoka/multipla/maint/fuel_consump.html
ムルティプラの燃費


しかし、考えてみると、燃費なんて本当に道路状況や運転次第で大幅に変化するので、人からみたらあまり役に立つデータではないのかもしれません。

ついでに、ディスプレイの燃費表示と実際の燃費との関係も整理してみましたが、こちらは大体の傾向が読み取れる結果が出たかなと思ってます。
ディスプレイと実燃費との差異は約4%というのが現時点の結果です。燃費12km/Lのとき、ディスプレイ表示が0.5km/Lほど甘く表示される計算で、なんとなく思っていたところを裏付ける数字が出ました。

そんな燃費記録をまとめつつ、、これは面白いなと思ったのが、フィットの燃費データをまとめたページ:

http://www.rukihena.com/fit/fuel_consumption/
ホンダフィットの燃費


交通の混み具合や信号の有無といった道路状況の違いというファクターを、平均時速を使って整理することで、うまく燃費データの傾向を捕らえています。平均速度と燃費との間の強い相関を使ったうまい整理ですね。
(そもそも、自作燃費計で計測しているあたり、只者ではないですが・・・)

ムルティプラのディスプレイにも、燃費の他に平均速度も表示できるので、これからは平均速度も記録しておけば、さらに面白いデータが集まるかなと思った次第。
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# by Mazoka3 | 2005-10-07 00:55 | Multipla-メンテ | Comments(4)
FIAT純正ジャージ
ふと、イタ雑を覗いていたら、こんなの見つけました。

FIAT純正 Giro di Italiaサイクルジャージ

いいねーっ!

しかし、いくらなんでも、Sサイズじゃ小さいよなー・・・

ここ数年、ジロ・デ・イタリアもフィアットがスポンサー降りてしまって、マツダが車輌提供してたりしますから、、そういう意味でもレアアイテムですね。
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# by Mazoka3 | 2005-10-06 00:04 | 自転車 | Comments(0)